Nach dem Zweiten Weltkrieg hat die Stadt Lissabon erkannt, daß die vorhandenen öffentlichen Verkehrsmittel Straßenbahn und Omnibus für den wachsenden Stadtverkehr nicht ausreichen. Der erste Abschnitt einer U-Bahn von 6,5 km Länge konnte 1959 eröffnet werden, bis 1972 wurde die ursprüngliche Streckenplanung von 12 km Länge abgeschlossen. Weitere U-Bahn-Triebwagen werden für den beabsichtigten Betrieb auf vier von einander unabhängigen Strecken benötigt. Diese neuen Fahrzeuge besitzen leichte Wagenkästen aus Edelstahl. Das Drehgestell ist wiegenlos. Die Fahrmotoren sind vollgekapselte Drehstrommaschinen.


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    Title :

    Metropolitano de Lisboa - Die U-Bahn Lissabon



    Published in:

    Glasers Annalen ; 119 , 8 ; 267-275


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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