Es wird eine Methodik zur Berechnung des Schwingungsniveaus in Führerständen von U-Bahnfahrzeugen erläutert. Ein Teil dieser Schwingungen resultiert aus langwelligen Unebenheiten der Schienen. Auf der Grundlage einer Spektralanalyse werden Empfehlungen zur Schwingungsdämpfung gegeben, die auch das Eigengewicht des Triebwagenführers beachten.
Kak vybirat parametry vibrozashhity
Wie werden die Parameter des Vibrationsschutzes ausgewählt
Ehlektricheskaja i tepl. tjaga ; 46 , 11/12 ; 45-46
1993-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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