Es wird eine Methodik zur Berechnung des Schwingungsniveaus in Führerständen von U-Bahnfahrzeugen erläutert. Ein Teil dieser Schwingungen resultiert aus langwelligen Unebenheiten der Schienen. Auf der Grundlage einer Spektralanalyse werden Empfehlungen zur Schwingungsdämpfung gegeben, die auch das Eigengewicht des Triebwagenführers beachten.


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    Title :

    Kak vybirat parametry vibrozashhity


    Additional title:

    Wie werden die Parameter des Vibrationsschutzes ausgewählt



    Published in:

    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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