Deutschland, Dänemark und die Benelux-Staaten haben sich auf die Einführung einer Lkw-Straßenvignette ab 1995 geeinigt. Dies ebnet dem Bundesverkehrsminister den Weg für steuerliche Entlastungen des Straßenverkehrs, um Vignette und Mineralölsteueranhebung neutralisieren zu können. In Brüssel sind zudem Entscheidungen für eine weitere Liberalisierung des Güterverkehrs gefallen, so daß der Preisdruck auf die Bahn unvermindert anhält. Letztere muß dagegen jährlich 65 Mio DM zusätzliche Mineralölsteuer entrichten und kann auf Mehrverkehr nur hoffen, wenn der Straßenverkehr nicht mehr funktioniert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Hart am Wind


    Contributors:

    Published in:

    Gefährliche Ladung ; 38 , 12 ; 600-601


    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    EDITORIAL - Hart am Wind

    Online Contents | 2012


    Hart am Wind : Dampflok-Technik

    Rittig, Franz | SLUB | 2002


    Hart am Wind. High-Tech-Segel

    Kuhn, Thomas | Tema Archive | 2007


    Hart am Wind : Aerodynamik von Cabrios

    Hauri,S. | Automotive engineering | 2005


    Hart am Wind - BMW F 800 R

    Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2015