Der Brenner-Basistunnel (BBT) ist ein gerade verlaufender, ebener Eisenbahntunnel, der Österreich mit Italien verbindet. Er ist das Herzstück der hoch leistungsfähigen Bahnverbindung zwischen München und Verona und gehört zum Europäischen Korridor Nr. 5 Helsinki−La Valetta (früher TEN T1 von Berlin nach Palermo). Nach Abschluss der ersten drei Bauabschnitte mit Investitionen von 550 Mio. Euro werden jetzt die nächsten Bauabschnitte in Angriff genommen. Der BBT umfasst zwei Tunnelröhren mit jeweils einem Gleis. Die wichtigsten technischen Parameter sind: Gesamtlänge 64 km, Gradient 4,0 bis 6,7 Promille, Querschnitt der Hauptröhren ca. 43 m², Innendurchmesser 8,1 m und Höhe über Meeresspiegel 795 m. Die Baufortschritte und die gegenwärtigen Arbeiten auf der italienischen Seite sowie die Kosten und Finanzquellen werden behandelt.
The Brenner Base Tunnel: A railway line for the future
Der Brenner-Basistunnel: Eine Bahnstrecke für die Zukunft
European Railway Review ; 20 , 4 ; 19-23
2014-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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