Der Dienstplan, das Kernelement der täglichen Arbeitszeitgestaltung im Fahrdienst von Verkehrsunternehmen, ist häufig Gegenstand von Diskussionen zwischen den Betriebsparteien und hat häufig langwierige Abstimmungsprozesse und Verhandlungen bis hin zu Konflikten zwischen Betriebsrat und Unternehmensleitung zur Folge. So gingen auch die Ziele der Betriebsparteien bei der Rheinbahn AG, die Arbeitszeitgestaltung im Dienstplan betreffend, in vielen Punkten deutlich auseinander. Auf Basis einer umfassenden Befragung der betroffenen Fahrerinnen und Fahrer zu Präferenzen in puncto Dienstplangestaltung wurde der belastungsorientierte Dienstplan entwickelt. Es wurden zunächst die wesentlichen Belastungsfaktoren identifiziert und gewichtet und auf dieser Grundlage wurde dann das Verfahren zur Ermittlung eines dienstbezogenen Belastungsmaßes entwickelt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die aktuelle Situation bei der Rheinbahn AG, die Befragung des Fahrpersonals (Befragungskonzept, Auswertungssystematik, Ergebnisse der Befragung) sowie über die belastungsorientierte Dienstplangestaltung und die Ausgestaltung des belastungsorientierten Dienstplansystems.
Neue Wege in der Dienstplanung
Das Modell des belastungsorientierten Dienstplan
New ways for duty schedule creation
Der Nahverkehr ; 31 , 9 ; 36-41
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Optimierungsmodell für integrierte Fahr-, Umlauf- und Dienstplanung
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