Die Erhebung von Gebühren für die Benutzung von innerstädtischen Straßen erweist sich international als wirksames Instrument zur Entlastung der Städte vom motorisierten Verkehr. Trotzdem wird die Verbreitung der Anwendung des Instrumentariums bisher durch eine sehr verengte Sichtweise auf das Thema behindert. Eines der Gründe dafür sind das herrschende Begriffschaos und gravierende Defizite hinsichtlich der angemessenen Aufbereitung der verfügbaren Materialien und Erkenntnisse für Entscheidungsträger. Der Autor ist Mitglied des Komitees des Transportation Research Boards der Nationalen Akademien der Wissenschaften der USA. Im Beitrag wird die Diskussion über die Einfügung von Gebühren von den späten 1950er Jahren bis heute, die damit verbundenen City-Maut-Systeme und -Projekte in Deutschland und Weltweit, Wiederbelegung und Fehlleitung der Diskussion in Deutschland sowie Eignung und Ansatz für deutsche Städte behandelt. Es werden auch die Gründe für die Ablehnung bei der Bevölkerung untersucht
Dauerthema City-Maut
Fehlinterpretationen, Informationsmängel und Wissenslücken behindern Umsetzung sinnvoller Lösungen
Permanent issue urban congestion pricing
Der Nahverkehr ; 31 , 11 ; 39-43
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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MOBILITÄT - City-Maut — Endlich entmystifizieren
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