Londons Innenstadt-Maut funktioniert seit Februar 2003 angesichts eines Anfang April 2003 festgestellten Verkehrsrückgangs um 20 % sehr gut, auch wenn der Handel über 15 % Umsatzeinbußen im März 2003 klagt. Nach einer Deloitte-Umfrage unter 47 europäischen Städten mit mehr als 400 000 Einwohnern ist das Interesse groß, ebenfalls eine City-Maut einzuführen, worauf sich Spediteure und Logistiker schon einmal einstellen sollten. Auf Grund eines Nachtfahrverbotes bleiben den LKW-Logistikern in London nur 2 1/2 kostenlose Stunden zur Belieferung; allerdings sind im Verbrauch sparsame oder alternativ angetriebene Fahrzeuge von der Maut befreit. Der Autor berichtet über die Mautumsetzung, die Gebühren, die Folgen für die Speditionen sowie den Stand der Diskussion zwischen der Forderung nach der Befreiung des Lieferverkehrs bei drohender Kostenumlage auf den Handel und den Plänen des Londoner Bürgermeisters, das Mautgebiet bis 2005 weiter auszudehnen.
Exportschlager City-Maut
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 57 , 60/Beilage ; 42
2003-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Lieferung , Maut , Stadtverkehr , Verkehrspolitik , London , Logistik , Kostendeckung , Spedition
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