Das Forschungsinstitut TTCI untersucht im Auftrag der nordamerikanischen Bahnen und der Bahnaufsichtsbehörden die Möglichkeiten, die Lebensdauer von Premiumschienen zu erhöhen, um Kosten einsparen zu können. Besonders nach zwei Unfällen in 2005 als Schienenbrüche in West Virginia und Nebraska auftraten, werden Strategien ausgearbeitet, durch welche die Sicherheit der Netze erhöht werden soll. Hierzu gehören die Verwendung besserer Materialien, der Einsatz von Schienenschleifen, Schmierung sowie regelmäßige automatisierte Untersuchungen. An der so genannten "western mega site", die von Zügen der Gesellschaft Union Pacific mit Gesamtlasten zwischen 200 und 250 Mio. t pro Jahr befahren werden, wurden sieben verschiedene Premiumschienen eingebaut. Die Schienenstücke von sechs verschiedenen Herstellern befinden sich in Kurven mit Überhöhungen von 1,75 bis 3,25 ". Inzwischen wurde die Gesamtlast auf den Testabschnitten in den drei Kurven auf 1,8 Mrd t kumuliert, und die Ergebnisse der Untersuchungen, die im Text detailliert dargestellt sind, waren sehr vielversprechend. Dies nicht zuletzt aufgrund regelmäßiger Schleifkampagnen und ortsfester Schienenkopf-Schmiereinrichtungen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Premium rail performance and rail life extension under heavy-axle-load revenue service environment


    Additional title:

    Leistungsfähigkeit hochwertiger Schienen und Verlängerung ihrer Lebensdauer unter Schwerlastbedingungen im Regelbetrieb



    Published in:

    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Rail defect growth under heavy axle load

    Garcia, Greg / Jeong, David Y. | IuD Bahn | 2003


    Management of rail longitudinal forces under heavy axle load

    Read, David M. / Kish, Andrew / LoPresti, Joseph | IuD Bahn | 2005


    A continuous mainline rail turnout under heavy-axle-load

    Davi, David / Jimenez, Rafael | IuD Bahn | 2014


    Prevention of rail rolling contact fatigue under heavy-axle-load

    Gutscher, Daniel / Li, Dingqing / Maal, Lui | IuD Bahn | 2011


    Analysis of Minimum Rail Size in Heavy Axle Load Environment

    Jeong, D.Y. / Perlman, A.B. / American Society of Mechanical Engineers | British Library Conference Proceedings | 2013