An nordamerikanischen Forschungsinstituten für Eisenbahnverkehr sucht man nach neuen Instandhaltungsstrategien für Güterzugstrecken mit extrem hohen Radsatzlasten, wo immer häufiger Schienenbrüche und ähnliche Defekte entstehen. Die Schienenköpfe werden beispielsweise durch die 315 000 Pfund schweren Vierachswagen (143,8 Tonnen) besonders in Mitleidenschaft gezogen, da diese das Metallgefüge wie "fahrende Schmiedehämmer" sehr stark verdichten, was zu Rissen führen kann. Zurzeit werden an 28 Proben, die aus Schienen entnommen wurden, 37 Risse untersucht und es kristallisieren sich dabei zwei Typen von Schäden heraus die im Bericht näher erläutert werden. Die Kurve im Diagramm auf Seite 19 verdeutlicht den Zusammenhang, zwischen der Außentemperatur und den beförderten Massen, in bezug auf Größe der Anbrüche.
Rail defect growth under heavy axle load
Schienendefekte steigen unter hohen Achslasten
Railway track and structure ; 99 , 11 ; 17-19
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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