Im Güterverkehr mit extrem hohen Radsatzlasten entsteht durch Rollreibung am Schienenkopf Materialermüdung, wodurch die Lebensdauer der Schienen erheblich abnehmen kann. Seit 2005 forscht man deshalb, wie das Verhalten von Schienen mit gehärteten Köpfen sich im Dauerbetrieb verhalten. Hierfür wurden an 2 Teststrecken der Norfolk-Southern im Osten der USA und im Westen bei der Union Pacific jeweils 8 und 7 verschiedene Schienen der höchsten Qualitätsstufe eingebaut. Bei durchschnittlichen Belastungen von 55 Mio. t pro Jahr stellte sich heraus, dass zwar die Abnutzung der Schienen und deren Materialermüdung abnahm, aber Rollreibungs-Ausbröckelungen auf der Oberfläche entstehen. Diese müssen durch geeignete Maßnahmen vermieden, bzw. entfernt werden. Die Langzeituntersuchungen des TTCI ergaben, dass hochwertige Schienen in einer 10,5 ° Kurve bis zu 800 Megatonnen überstehen und in 6,8 ° Kurven sogar 2000 Megatonnen aushalten, bevor sie ausgetauscht werden müssen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Prevention of rail rolling contact fatigue under heavy-axle-load


    Additional title:

    Schutz vor Materialermüdung Schienen durch Rollreibung im Verkehr mit sehr hohen Radsatzlasten



    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Rail defect growth under heavy axle load

    Garcia, Greg / Jeong, David Y. | IuD Bahn | 2003


    A continuous mainline rail turnout under heavy-axle-load

    Davi, David / Jimenez, Rafael | IuD Bahn | 2014


    Management of rail longitudinal forces under heavy axle load

    Read, David M. / Kish, Andrew / LoPresti, Joseph | IuD Bahn | 2005


    Wheel/rail contact geometry assessment to limit rolling contact fatigue initiation at high axle loads

    Fröhling, Robert / Spangenberg, Ulrich / Hettasch, Georg | Taylor & Francis Verlag | 2012


    Wheel/rail contact geometry assessment to limit rolling contact fatigue initiation at high axle loads

    Fröhling, Robert / Spangenberg, Ulrich / Hettasch, Georg | Tema Archive | 2012