Die Türsysteme an allen Schienenfahrzeugen der Wiener Linien (Einklemmerkennung und Schließwarnung) wurden in einem kurzen Zeitraum durch IFE und dem RailService-Team erfolgreich modernisiert (mehr als 2292 Türen in nur 13 Monaten), so dass das Risiko von Unfällen und Gefahrensituationen wesentlich verringert werden konnte. Neben der ordnungsgemäßen Dokumentation der technischen Ausführung im EFE-Internen PLM-System gab es einige Hürden zu bewältigen. Die 30 Jahre alten Türen, die noch in konventioneller Technik (per Hand) konstruiert wurden, mussten umgebaut, die Teile der bestehenden Systeme mit den einzubringenden Neuteilen verbunden, die bestehenden Stromlaufpläne der Fahrzeuge geändert werden. Das Einklemmerkennungssystem wird permanent auf elektrische Funktion überwacht und meldet einen Kabelbruch oder eine dauerhafte Betätigung. Dieses Sicherheitsfunktionskritische System wird bei allen Fahrzeugen mit einem einheitlichen Konzept ausgeführt, es unterstützt damit die Bemühen der Wiener Linien, den Wartungsaufwand der Züge zu optimieren.
Einheitliche Sicherheit für die Türen der Schienenfahrzeuge bei den Wiender Linien
Uniform standard of safety for all vehicle doors on the Wiener Linien - comprehensive programme to equip them with modern anti-trap device
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 9 ; 73-76
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Automatische Türverriegelung , U-Bahn , Tür , Türschließeinrichtung , Modernisierung , Schweiz , Wien , Aussteigen , Einsteigen , SBB , Vorschrift
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