Im nordamerikanischen Eisenbahn-Schwerlastverkehr, überwiegend Erz- oder Kohletransport, ist die Materialermüdung eines der größten Probleme der Bahnbetreiber. Besonders an Weichen im abzweigenden Strang sind Materialverschiebungen zu beobachten, die oft kostspielige Reparaturen notwendig machen. Spezialisten des Bahnforschungsinstituts TTCI haben in aufwändigen Langzeituntersuchungen herausgefunden, dass spezielle Schienenprofile gegenüber den bisher gebräuchlichen wesentlich resistenter gegen Verschleißerscheinungen sind. Im Bericht werden in mehreren Abbildungen verschiedene Schienenprofile gezeigt, die verdeutlichen, dass die Kontaktflächen zwischen Schiene und Rad extrem variieren können. Besitzt der Schienenkopf das ideale Profil, ist die Breite der Lauffläche der Räder so groß, dass eine gleichmäßige Belastung zu geringerer Materialverschiebung und somit zur Erhöhung der Lebensdauer führt. Zusätzlich ist auf das richtige Härten der Schienen und Schienenköpfe zu achten.
Evaluation of: Switch point and stock rail profiles for heavy-axle-load
Bewertungen von Weichen und Backenschienenprofile für den Schwerlastverkehr
RT&S - Railway track and structure ; 109 , 4 ; 12-17
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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