Zwischen dem 13. - 19.12.2012 wurden in Kroatien die letzten mit 3 kV Gleichstromspannung elektrifizierten Streckenteile der kroatischen Staatsbahnen (Hrvatske Zeljeznice: HZ) Moravice - Delnice - Skrljevo - Bakar - Sapjane samt der Zweiglinie Skrljevo - Bakar auf 25 kV/50 Hz umgestellt. Nur die 4 km lange Hafenzufahrt für Güterzüge von Susak-Pecine durch den Kreistunnel nach Rijeka Brajdica bleibt bis zur Profilanpassung vorläufig ohne elektrischen Betrieb. Nach einem historischen Überblick beschreibt der Beitrag den bisherigen Fahrzeugeinsatz bzw. die Fahrzeugbeschaffung (aus Italien, Polen u.a.) und der Gleichstrombetrieb der letzten Jahre und Umstellung des kleinen verbliebenen Gleichstromnetzes auf den im übrigen Kroatien gebräuchlichen Wechselstrombetrieb. Es wird kurz auch auf den Betrieb der schweren Kohlenzüge aus Bakar eingegangen.
Das Ende der Gleichstromtraktion in Kroatien
Eisenbahn-Revue international ; 2 ; 65-67
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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