Zwischen dem 13. - 19.12.2012 wurden in Kroatien die letzten mit 3 kV Gleichstromspannung elektrifizierten Streckenteile der kroatischen Staatsbahnen (Hrvatske Zeljeznice: HZ) Moravice - Delnice - Skrljevo - Bakar - Sapjane samt der Zweiglinie Skrljevo - Bakar auf 25 kV/50 Hz umgestellt. Nur die 4 km lange Hafenzufahrt für Güterzüge von Susak-Pecine durch den Kreistunnel nach Rijeka Brajdica bleibt bis zur Profilanpassung vorläufig ohne elektrischen Betrieb. Nach einem historischen Überblick beschreibt der Beitrag den bisherigen Fahrzeugeinsatz bzw. die Fahrzeugbeschaffung (aus Italien, Polen u.a.) und der Gleichstrombetrieb der letzten Jahre und Umstellung des kleinen verbliebenen Gleichstromnetzes auf den im übrigen Kroatien gebräuchlichen Wechselstrombetrieb. Es wird kurz auch auf den Betrieb der schweren Kohlenzüge aus Bakar eingegangen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Das Ende der Gleichstromtraktion in Kroatien


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Slowenien und Kroatien

    Timmermann, Frank | IuD Bahn | 2007


    Plattenfibeln aus Kroatien (Hrvatska)

    Batović, Šime | DataCite | 2017



    Kroatien : Kindergarten in Zagreb Dubrava

    Mrduljas, Maroje | Online Contents | 2010