Seit 2006 sind Gleistragplatten vom System Bögl als Feste Fahrbahn (FFB) auf der HGV-Strecke Zwischen Nürnberg und Ingolstadt zum Einsatz gekommen. Mit der Entwicklung von Weichen und Kreuzungen auf Tragplatten, wie sie auf dem Abschnitt Ilmenau-Erfurt erstmalig in Deutschland eingesetzt wurden, ist der Fa. Bögl ein weiterer Schritt gelungen. Bereits 2007 wurden auf der Neubaustrecke Beijing -Tianjin in China zwei Weichen des Systems FFB als Überleitverbindung hergestellt. Die FFB-Weichen/-Kreuzungen besitzen eine Reihe von Vorteilen. Neben der hohen Qualität und Präzision dieser vorgefertigten Bauteile bringen sie eine beträchtliche Zeiteinsparung beim Einbau. Im Beitrag werden die ersten Überlegungen bei der Entwicklung der FFB-Weichen/-Kreuzungen, die Herstellung der vorgefertigten Bauteile, der erste Einsatz in China und die Erfahrungen beim Einbau in Deutschland behandelt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Max Bögl concrete slabs for switches and crossing


    Additional title:

    Betontragplatten für Weichen und Kreuzungen von der Fa. Max Bögl


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    BÜB - Level crossing Bögl

    Bögl, Stefan | IuD Bahn | 2009




    Feste Fahrbahn Bögl

    Holzinger, Han / Schreiner, Ulrike | IuD Bahn | 2000


    Feste Fahrbahn Bögl

    Antlauf, Walter | Online Contents | 2004