(Fortsetzung aus TP Nr. 7-8/2012, I1272576) Die Bauarbeiten für die direkte Eisenbahnverbindung zwischen Bologna und Florenz begannen 1913. Die Fertigstellung verzögerte sich aus unterschiedlichen Gründen, so nahm allein der Bau eines großen Tunnels zehn Jahre in Anspruch und während des Ersten Weltkriegs mussten die Arbeiten unterbrochen werden. Am 22. April 1934 wurde die Strecke durch einen Zug des Königs Vittorio Emanuele III eröffnet. Für die neue Strecke wurden neue Lokomotiven entwickelt, die durch Gleichstromantrieb höhere Geschwindigkeiten erreichen konnten, darunter die E.326 und die E.428. Ein wichtiger Punkt auf der Strecke war ein kleiner unterirdischer Bahnhof, der sich ungefähr in der Mitte des Tunnels befand. An diesem Punkt konnten schnellere Züge langsamere Züge überholen und anfangs konnten auch Fahrgäste hier zusteigen. 2009 wurde die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bologna und Florenz eröffnet.
La direttissima Bologna-Firenze
(parte seconda)
Die direkte Eisenbahnverbindung zwischen Bologna und Firenze (zweiter Teil)
Tecnica Professionale (la) ; 19 , 12 ; 32-51
2012-01-01
20 pages
Article (Journal)
Italian
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La Direttissima Bologna-Firenze
IuD Bahn | 2012
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