Am 13.12.2009 wurde die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bologna und Florenz eröffnet und verdrängte damit die Direttissma, die bis dahin schnellste Verbindung zwischen den beiden Städten, auf den zweiten Platz. Die alte Strecke zwischen Prato und Bologna wurde 1934 nach 21 Jahren Bauzeit eröffnet. Zunächst gab es in den Tälern der Flüsse Reno, Setta und Bisenzio ein Netz kleiner Eisenbahnstrecken mit Schienen unterschiedlicher Spurweite. Wichtige Etappen stellen der Bau einer Brücke mit Stahlbetonpfeilern über den Reno 1913 und der Bau des Apenninbasistunnels (1920-1931) dar. Wegen des Ersten Weltkriegs kam es zu Verzögerungen beim Ausbau der Strecke. In einem zweiten Artikel wird die Bedeutung der Strecke thematisiert werden.
La Direttissima Bologna-Firenze
(parte prima)
Die direkte Eisenbahnverbindung zwischen Bologna und Florenz - erster Teil
Tecnica Professionale (la) ; 19 , 7-8 ; 76-90
2012-01-01
15 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La direttissima Bologna-Firenze
IuD Bahn | 2012
|Bologna-Florence Direttissima railway and Great Apennine tunnel
Engineering Index Backfile | 1931
Tema Archive | 1975
IuD Bahn | 2010
|