Auf Schnellfahrstrecken wird das lückenlose Gleis auch über Brücken fortgeführt. Somit muss die Brücke in die Betrachtung der thermischen Arbeit des Gesamtsystems einbezogen werden - anders als bei Jochgleisen mit Ausgleichspotenzial am Brückenende. Insbesondere bei Stahlbrücken kommt es hier zu erheblichen Verspannungen. Es werden besondere konstruktive Maßnahmen vorgeschlagen, welche die thermische Längsspannung in den Schienen auf der Brücke sowie im Bereich der Brückenauffahrt verringern sollen, wie z.B. der Einbau von Dämpfern, dynamische Schienenbefestigung, dynamische Brückenlager auch auf Mittelstützen, Errichtung einer festen Betonfahrbahn mit dynamischer Auflage auf der Brücke und dergleichen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Umenshenie usilij v ehlementakh sistemy "most - besstykovoj put"


    Additional title:

    Verringerung der Belastungen in den Elementen des Systems "Brücke - lückenlosen Gleis"



    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Lazernye Sistemy

    Akademija Nauk SSSR, Sibirskoe Otdelenie, Institut Teplofiziki | TIBKAT | 1982


    Otraslevye analiticheskie sistemy

    Donec, V. V. | IuD Bahn | 2005


    Lazernye sistemy

    Akademija nauk SSSR, Sibirskoe otdelenie | TIBKAT | 1980


    Trenažernye sistemy

    Šukšunov, Valentin E. | TIBKAT | 1981