Am Beispiel des Gotthard-Basistunnels wird eine Methodik beschrieben, mit der aus betrieblichen Verfügbarkeitszielen an Sicherungsanlagen des Gesamtnetzes der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) RAM-Anforderungen an die Systemkomponenten auf Neubaustrecken hergeleitet werden. SBB Infrastruktur erarbeitet ein Konzept zur Einführung eines einheitlichen RAM-Managements, welches hier im Beitrag vorgestellt wird. Es basiert auf einem Modell, mit dem betrieblichen Verfügbarkeitsanforderungen an das Bahnnetz auf Anforderungen an die spezifischen Anlagen stufenweise heruntergebrochen werden. Diese Vorgehen erlaubt das Steuern der Anforderungen auf verschiedenen Stufen, das Identifizieren von allfälligen systematischen Schwachpunkten und das Ableiten von (technischen) Zuverlässigkeits- und Instandhaltbarkeitsanforderungen.
Ansatz eines systematischen RAM-Managements von Sicherungsanlagen
RAM-Model CH - A systematic approach for RAM management of signalling system
Signal+Draht ; 104 , 12 ; 11-14
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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