In Südkorea stellt vor allem die Nord-Süd-Strecke zwischen Seoul und dem Hafen von Busan eine Verkehrsachse mit hoher wirtschaftlicher Bedeutung dar. Diese Verkehrsachse sollte durch den Aufbau einer Eisenbahnhochgeschwindigkeitsstrecke weiter gestärkt werden. Der Ausbau der Strecke zwischen Seoul und Busan erfolgte in zwei Phasen: zunächst wurden Seoul und Daegu verbunden, anschließend wurde mit der Verbindung Daegu und Busan das letzte Drittel der Strecke vollendet. 2004 wurde der erste Teil der Strecke fertiggestellt. Für die Hochgeschwindigkeitstrecken wurden auch neue Züge konstruiert. Die Technologie des KTX (Korean Train eXpress) basiert auf der des TGV und zwischen den Modellen KTX, KTX-II und KTX-III fand eine kontinuierliche Weiterentwicklung statt. Mit dem TTX (Tilting Train eXpress) wird außerdem ein Pendelzug eingesetzt. Im Jahr 2011 kam es zur Entgleisung eines KTX-II. Die Ursache für diesen Vorfall waren nicht Probleme mit den Zügen sondern eine mangelnde Information der Gleisbauarbeiter, die an der betreffenden Stelle kurz vorher tätig waren. Der Text ist in italienischer und englischer Sprache verfasst.
La rete ferroviaria ad Alta Velocità in Corea del Sud
Das Hochgeschwindigkeitseisenbahnnetz in Südkorea
Ingegneria ferroviaria ; 67 , 9 ; 679-709
2012-01-01
31 pages
Article (Journal)
Italian
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