Üblich ist auf mit Wechselstrom elektrifizierten Strecken der Russischen Eisenbahnen (RZD) eine zweiseitige Einspeisung der Elektroenergie, was eine sichere Versorgung der elektrischen Triebfahrzeuge mit Fahrstrom sichert. Durch auftretende Leitungsverluste kann es zu unterschiedlichen Spannungswerten an den Eingängen zu den Unterwerken kommen. Überschreiten die Differenzen einen bestimmten Wert, führt es zu Verlusten, die zweiseitige Einspeisung wird weniger effektiv. Im Beitrag werden die Ursachen, Folgen, und Rahmenbedingungen dafür erläutert. Abhilfe verspricht ein Monitoring der Traktionsverhältnisse auf dem betrachteten Streckenabschnitt und eine mathematische Modellierung der zu erwartenden Situation. Bei Anwendung des Verfahrens werden Energieeinsparungen von über 15 % erwartet.
Povyshenie ehnergeticheskoj ehffektivnosti ehlektrificirovannykh zheleznykh dorog peremennogo toka
Die Verbesserung der Energieeffektivität auf mit Wechselstrom elektrifizierten Strecken
Zeleznodoroznyj transport ; 187 , 4 ; 42-43
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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