Moderne Lokomotiven für das Wechselstromnetz der Russischen Eisenbahn (RZD) verfügen über elektrische Bremsen mit Energierückführung. Das trägt zur Energieeinsparung bei und verbessert die Streckendurchlassfähigkeit aufgrund der Möglichkeit zum Verzicht auf mechanische Bremsung und die damit verbundenen technologischen Fahrzeitverluste. Die Arbeit der Invertersteuerung, welche die Energierückführung und daraus resultierende Bremskraft regelt, wurde untersucht. Durch Modifikation der Schaltung konnten gleichzeitig Verbesserungen an der Fahrdynamik und eine höhere Rückspeisung von Elektroenergie erreicht werden. Es wurde herausgearbeitet, dass die Nutzung der Motorbremse bis hin zum Stillstand nicht zweckmäßig ist, weil die Energierückspeisung hierfür regelungsbedingt vorzeitig unterbrochen wird. Bei mechanischer Endbremsung des Zuges hingegen ist eine Energierückspeisung bis zum Stillstand möglich.
Povyshenie ehffektivnosti raboty ehlektrovozov peremennogo toka v rezhime ehlektricheskogo rekuperativnogo tormozhenija
Verbesserung des Wirkungsgrades der Wechselstromlokomotiven bei der Energierückumwandlung durch Motorbremsung
Vestnik VNIIZhT ; 6 ; 28-33
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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