Das erste Lademaß wurde in Russland bereits 1860 eingeführt. Zusammen mit dem Lichtraumprofil ist es eine Möglichkeit, die Effektivität der Fahrzeugbeförderung ständig zu verbessern. Deshalb wurden beide regelmäßig den Erfordernissen angepasst. Im Beitrag wird ein Überblick über die jeweiligen Veränderungen und ihre Konsequenzen gegeben. Derzeit ist es dringend notwendig, das Lademaßmonitoring neu zu beleben. Besonders um Container auf Spezialwagen in zwei Etagen zu befördern, ist die Einführung des Lademaßes Tpr erforderlich, das näher erläutert wird. Eine Einordnung der russischen Regeln in die internationalen Bestimmungen wird vorgenommen.


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    Title :

    Gabarity i povyshenie ehffektivnosti raboty zheleznykh dorog


    Additional title:

    Lademaß und Effektivitätsverbesserung der Eisenbahn



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 7 ; 45-49


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Povyshenie ehffektivnosti ehkspluatacionnojj raboty

    Levchenko, A. S. / Osminin, A. T. | IuD Bahn | 1997


    Povyshenie bezopasnosti i ehffektivnosti raboty sortirovochnykh gorok

    Shelukhin, V. I. / Savickij, A. G. / Akinin, M. Ju. | IuD Bahn | 2007



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    Gapanovich, V. A. | IuD Bahn | 2012