Das erste Lademaß wurde in Russland bereits 1860 eingeführt. Zusammen mit dem Lichtraumprofil ist es eine Möglichkeit, die Effektivität der Fahrzeugbeförderung ständig zu verbessern. Deshalb wurden beide regelmäßig den Erfordernissen angepasst. Im Beitrag wird ein Überblick über die jeweiligen Veränderungen und ihre Konsequenzen gegeben. Derzeit ist es dringend notwendig, das Lademaßmonitoring neu zu beleben. Besonders um Container auf Spezialwagen in zwei Etagen zu befördern, ist die Einführung des Lademaßes Tpr erforderlich, das näher erläutert wird. Eine Einordnung der russischen Regeln in die internationalen Bestimmungen wird vorgenommen.


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    Titel :

    Gabarity i povyshenie ehffektivnosti raboty zheleznykh dorog


    Weitere Titelangaben:

    Lademaß und Effektivitätsverbesserung der Eisenbahn



    Erschienen in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 7 ; 45-49


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





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