Das erste Lademaß wurde in Russland bereits 1860 eingeführt. Zusammen mit dem Lichtraumprofil ist es eine Möglichkeit, die Effektivität der Fahrzeugbeförderung ständig zu verbessern. Deshalb wurden beide regelmäßig den Erfordernissen angepasst. Im Beitrag wird ein Überblick über die jeweiligen Veränderungen und ihre Konsequenzen gegeben. Derzeit ist es dringend notwendig, das Lademaßmonitoring neu zu beleben. Besonders um Container auf Spezialwagen in zwei Etagen zu befördern, ist die Einführung des Lademaßes Tpr erforderlich, das näher erläutert wird. Eine Einordnung der russischen Regeln in die internationalen Bestimmungen wird vorgenommen.
Gabarity i povyshenie ehffektivnosti raboty zheleznykh dorog
Lademaß und Effektivitätsverbesserung der Eisenbahn
Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 7 ; 45-49
2007-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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