Auf einer, vom Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik (IML) organisierten Podiumsdiskussion auf der transport logistic wurde nach Wegen gesucht, den Kombinierten Verkehr besser in die Logistikketten zu integrieren. Als Lösung bot sich an, die bestehende Infrastruktur besser zu nutzen sowie den Ausbau professioneller vorzubereiten und zu organisieren. Eine bessere Nutzung der Infrastruktur bestände beispielsweise darin, die Terminals rund um die Uhr und an sieben Tagen in der Woche zu besetzen und damit neue Volumina auf der Schiene zu schaffen. Eine weitere Verbesserung ergäbe sich, wenn die Informationen im Kombinierten Verkehr reibungsloser fließen würden. Das allein führt allerdings noch nicht zu einem signifikanten Wachstum im Schienenverkehr. Ein Ausbau der Infrastruktur muss erfolgen, wobei es erforderlich ist, Prognosen zur Entwicklung im Kombinierten Verkehr sauber abzustimmen und Planungen zu synchronisieren. Als Beispiel für mangelnde Synchronisation wird genannt, dass Österreich 2,6 Mrd. EUR in den Ausabu des Unterinntals investiert, während in Deutschland noch nicht einmal die Planungen stehen.
Wie Kombi vorankommen kann
Forum von Fraunhofer IML auf der transport logistic zeigt Lösungswege auf
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 65 , 59 ; 8
2011-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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