Um eine Harmonisierung der beiden Transportrechtssysteme CIM und SMGS ((CIM - Einheitliche Rechtsvorschriften für Europa im Eisenbahngüterverkehr, SMGS-Übereinkommen gilt in Osteuropa, Russland, Asien/China) zu erreichen, haben die Organisation für die Zusammenarbeit der Bahnen (OSShD), das Internationale Eisenbahnkomitee CIT und die Zwischenstaatliche Organisation für den internationalen Eisenbahnverkehr (OTIF) den Einheitsfrachtbrief CIM/SMGS erarbeitet, der bereits flächendeckend und erfolgreich umgesetzt wurde (bei den Russischen Eisenbahnen RZD, den Tschechischen Eisenbahnen CD und den Ukrainischen Bahnen UZ). Der Beitrag beschreibt die flächendeckende Umsetzung sowie die praktischen Vorteile, die sich aus der grenzüberschreitenden Eisenbahngüterbeförderung mit dem Einheitsfrachtbrief CIM/SMGS für Kunden und Beförderer ergeben. Es wird weiter eingegangen auf die Gründung von Zollunionen zur Verbesserung der grenzüberschreitenden Transportleistungen (weniger Verzögerungen und Reduzierung der Zollformalitäten an den internen Landesgrenzen), die Theorie und Praxis der multimodalen Beförderungen (Abwicklung der Eisenbahn-Seebeförderungen mit dem Einheitsfrachtbrief), die Rotterdamer Regeln, die als dritte Generation harmonisierter Regeln für den internationalen Seetransport erarbeitet wurden sowie auf deren Berührungspunkte mit dem Eisenbahnrecht. Abschließend werden die Besonderen Haftungsbedingungen (BB CIM/SMGS) erläutert, die als neue Anlage 10 zum Handbuch GLV-CIM/SMGS durch die Rechtsgruppe CIM/SMGS erarbeitet wurden und es wird ein kurzer Ausblick gegeben.
Rechtliche Interoperabilität für den eurasischen Güterverkehr
Einheitsfrachtbrief CIM/SMGS
Deine Bahn ; 39 , 10 ; 25-29
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Fahrerassistenzsysteme im Güterverkehr - Rechtliche Möglichkeiten und Grenzen
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