Um die jährlich anfallenden hohen Kosten für den Fahrdraht- und Schleifleistenwechsel zu vermeiden, muss der Verschleiß von Fahrdraht und Schleifleiste gemindert werden. Bevor auf die möglichen Lösungsvarianten eingegangen wird, werden die Ursachen des Fahrdrahtverschleißes beschrieben, wie z. B. mangelhafte Regulierung, Stromstärke und Fahrgeschwindigkeit des Triebfahrzeugs, Massenanhäufungen, Umwelteinflüsse etc. Als eine mögliche Lösung zur Verringerung des hohen Verschleißes (und zur Verhinderung des Eindringens von Wasser), wird die Umgestaltung des Schleifleistenquerschnittes beschrieben. Abgebildet ist die Kohlenstoffschleifleiste mit gerader und verzahnter Schleifkante, mit vorgesetzter gerader und verzahnter Kunststoffschleifleiste sowie mit ummantelter Kupferfassung mit gerader und verzahnter Schleifkante. Es wird geraten, die günstigste Querschnittsgestaltung experimentell oder per Computer-Simulation zu ermitteln.
Überlegungen zu Ursachen des hohen Fahrdraht-/Schleifleistenverschleiße
Reflections on the causes of high wear on the contact wire/carbon strip
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 , 11 ; 56-59
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Überlegungen zu Ursachen des hohen Fahrdraht-/Schleifleistenverschleißes
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