Eines der wenigen Verschleißteile an Oberleitungsanlagen ist der Fahrdraht. Ein neuentwickeltes modernes Verfahren hilft bei der Beurteilung der Abnutzung des Fahrdrahts und damit zur Bestimmung des optimalen Instandhaltungszeitpunktes. Dieses Verfahren ermöglicht eine umfassende Beurteilung des Fahrdraht-Verschleißzustandes, es vermittelt eine Prognose über Ort, Typ, Zahl und Zeitpunkt der erforderlichen Fahrdrahterneuerungen und es erlaubt die zeitliche Planung von Messungen in Abhängigkeit des Verschleißzustandes. Das Verfahren wurde im Mai 1994 nach einer Anwenderschulung flächendeckend bei der Deutschen Bahn eingeführt.


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    Title :

    Verschleißteil Fahrdraht


    Subtitle :

    Überwachung und Instandhaltung mit PC-Programm


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahningenieur ; 46 , 3 ; 167-168, 170-174


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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