Aufgrund einer Unfallserie in den 1990er Jahren in der Schweiz hat die Schweizer Oerlikon-Knorr Eisenbahntechnik AG (OKE) einen Entgleisungsdetektor entwickelt, der an den Pufferbohlen eines Güterwagens angebracht wird, mit der Hauptluftleitung der durchgehenden Bremse verbunden ist und eine Schnellbremsung herbeiführen kann. Nach einigen Versuchsfahrten wurden ab Februar 1998 25 Kesselwagen im internationalen Verkehr durch die Schweiz zwischen Antwerpen und Mailand mit diesen Entgleisungsdetektoren ausgerüstet. Der Entgleisungdetektor EDT 100 von OKE bekam dann zum 1. Februar 2001 die UIC-Zulassung. Nach einigen Fehlauslösungen wurde der Ventilsitz überarbeitet und die Ansprechwerte korrigiert, sodass der EDT 100 in EDT 101 umbenannt wurde, der dann im Juli 2007 erneut die UIC-Zulassung bekam. Die Idee des RID-Fachausschusses, die Entgleisungdetektoren für alle Gefahrgut-Kesselwagen vorzuschreiben, stößt bei der Europäischen Eisenbahn-Agentur (ERA) und der EU-Kommission jedoch auf Kritik. Es sollte das Kosten-Nutzen-Verhältnis geprüft werden. Gestritten wird auch darüber, ob der Unfall im italienischen Viareggio durch die Entgleisungsdetektoren vermeidbar gewesen wäre. Die Schweizer Wascosa AG, die Güterwagen vermietet, hat freiwillig rund 400 ihrer Güterwagen mit Entgleisungdetektoren ausgerüstet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Entgleisungsdetektion im Spannungsfeld von Zuständigkeiten


    Subtitle :

    Eine unendliche Geschichte zur Sicherheit des Güterverkehr


    Additional title:

    Derailment detection in the authority´s area of tension


    Contributors:

    Published in:

    Güterbahnen ; 10 , 2 ; 10-13


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ENTGLEISUNGSDETEKTION FÜR SCHIENENFAHRZEUGE UND SCHIENENFAHRZEUG

    GRUBER HORST / KOLLER ANDREAS / RAITH PHILIPP | European Patent Office | 2024

    Free access



    Britische Eisenbahnbehörde SRA muss Zuständigkeiten abgeben

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. SGKV Börsenplatz 1 60313 Frankfurt | IuD Bahn | 2005