Das Unternehmen Transrail hat mit finanzieller Unterstützung des schwedischen Infrastrukturverwalters Trafikverket und des Bergbauunternehmens LKAB ein computergestütztes Zugbetriebssystem (CATO für computer-aided train operation system) entwickelt, das dem Fahrer Hinweise für eine möglichst energieeffiziente Fahrweise gibt. Am 5. April wurde dieses neue Fahrerassistenzsystem nun auf der schwedischen Strecke "Malmbanan" vorgestellt, wo es ab 2012 von allen Zügen genutzt werden soll. Das System entspricht den im Rahmen des EU-finanzierten Forschungsprojekts "Railenergy" aufgestellten Interoperabilitätsstandards und kann daher auch in Zügen eingesetzt werden, die auf den Netzen verschiedener Infrastrukturbetreiber verkehren. CATO wird in mehreren Stufen angeboten, wobei Level 0 lediglich eine Einzelanwendung an Bord des jeweiligen Zuges beinhaltet, während Level 3 beispielsweise auch Module im Stellwerk und eine Kommunikation per GSM-R zwischen Zug und Stellwerk erfordert.
CATO offers energy saving
CATO ermöglicht Energieeinsparungen
Railway Gazette International ; 167 , 5 ; 50-52
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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