Hochgeschwindigkeitszüge sind aus Sicherheitsgründen mit mehreren Bremssystemen ausgestattet - in der Regel mit Magnetschienenbremse oder Wirbelstrombremse. Es wurden bereits viele Materialien für die Konstruktion der Bremsklötze untersucht, um eine möglichst hohe und stabile Bremswirkung zu erzielen. Auf einige Testergebnisse wird eingegangen. Eine Schwierigkeit bei der Materialwahl und -prüfung besteht in den komplexen Anforderungen an den gleichzeitigen Test des mechanischen, chemisch-physikalischen und elektromagnetischen Verhaltens der Bremseinrichtungen. Es wird eine neu entwickelte Testmethode erläutert, mit der eine zuverlässigere Bestimmung der Bremskraftkurven und der zeitlichen Entwicklung des Verschleiß- und Bremsverhaltens neuartiger Bremsklötze für Magnetschienenbremsen möglich sein soll.
Razrabotka racionalnykh metodov ispytanij magnitorelsovykh tormozov ckorostnogo podvizhnogo sostava
Erarbeitung rationeller Testmethoden für Magnetschienenbremsen von Hochgeschwindigkeitszügen
Vestnik VNIIZhT ; 5 ; 15-20
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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