Hochgeschwindigkeitszüge sind aus Sicherheitsgründen mit mehreren Bremssystemen ausgestattet - in der Regel mit Magnetschienenbremse oder Wirbelstrombremse. Es wurden bereits viele Materialien für die Konstruktion der Bremsklötze untersucht, um eine möglichst hohe und stabile Bremswirkung zu erzielen. Auf einige Testergebnisse wird eingegangen. Eine Schwierigkeit bei der Materialwahl und -prüfung besteht in den komplexen Anforderungen an den gleichzeitigen Test des mechanischen, chemisch-physikalischen und elektromagnetischen Verhaltens der Bremseinrichtungen. Es wird eine neu entwickelte Testmethode erläutert, mit der eine zuverlässigere Bestimmung der Bremskraftkurven und der zeitlichen Entwicklung des Verschleiß- und Bremsverhaltens neuartiger Bremsklötze für Magnetschienenbremsen möglich sein soll.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Razrabotka racionalnykh metodov ispytanij magnitorelsovykh tormozov ckorostnogo podvizhnogo sostava


    Additional title:

    Erarbeitung rationeller Testmethoden für Magnetschienenbremsen von Hochgeschwindigkeitszügen



    Published in:

    Vestnik VNIIZhT ; 5 ; 15-20


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Vibrozashhita podvizhnogo sostava

    Galiev, I. I. | IuD Bahn | 2008




    Zakreplenie podvizhnogo sostava stojanochnym tormozom

    Kazarinov, A. V. / Malikov, N.V. / Gorjunov, G.N. | IuD Bahn | 2002


    Remont specialnogo podvizhnogo sostava

    Soroka, V. S. | IuD Bahn | 2004