In einem Positionspapier stellt die Kombi-Vereinigung UIRR einen Forderungskatalog für die künftige EU-Bahnpolitik auf. Eine von 15 Forderungen ist, dass die Länge und das Gewicht von Güterzügen erhöht werden. Interpretationsspielräume der geltenden EU-Gesetzgebung sollten außerdem ausgeräumt werden. Eine stärkere Trennung zwischen Netz und Betrieb soll gewährleistet werden. Das Management des Bahnverkehrs soll durch eine europäische Definition von Zugkategorien und deren Hierarchien effizienter und transparenter werden. Der Kreis der Zugangsberechtigten zu den Trassen soll auf Nicht-Bahnunternehmen erweitert werden. Die UIRR fordert außerdem von der EU, den diskriminierungsfreien Zugang zu Umschlagterminals zu garantieren und dafür zu sorgen, dass die Terminaloperateure detaillierte Gebührenregelungen veröffentlichen (und dass die Vergabe von Lizenzen davon abhängig gemacht wird). Vorrangig sei, mit dem Straßenverkehr vergleichbare Preissysteme festzulegen. UIRR wünscht sich Trassenpreise, die auf tkm basieren und sich an der Höhe der Straßenmaut orientieren (oder niedriger als die Mautgebühren liegen).
UIRR will längere und schwerere Güterzüge
Kombi-Vereinigung stellt Forderungskatalog für künftige EU-Bahnpolitik
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 85 ; 2
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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