In einem Interview äußert sich der Betriebswirtschaftler Prof. Bernd Kortschak (FH Erfurt) über die Herausforderungen des Schienengüterverkehrs und Wege der Optimierung. Er ist der Meinung, dass weder die die Allianz Xrail (Zusammenschluss der Güterverkehrsunternehmen von sieben ehemaligen Staatsbahnen) noch Railports (branchenbezogene Ganzzuglösungen) die Qualitätsprobleme der Eisenbahnen im grenzüberschreitenden Verkehr lösen können. Inzwischen werden die Mengen im Massengutbereich geringer. Der Einzelwagenverkehr muss so pünktlich und wirtschaftlich wie der Ganzzugverkehr werden. Seiner Ansicht nach müssen sich die Bahnen vom Rangieren lösen. Es bedarf eines übergreifenden Denkansatzes, der sowohl das klassische Rangieren als auch modernes Prozesswissen umfasst um zu neuen Verfahren zu kommen.
"Rangieren ist überholt"
Neue Verfahren nötig/Besser Gleisanschlüsse statt Railports (Interview mit Prof. Bernd H. Kortschak)
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 37 ; 6
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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