Die Rhätische Bahn (RhB) hat für das Stammnetz und die Berninastrecke 15 neue Zweispannungstriebzüge ALLEGRA von Stadler bestellt. Nachdem im ersten Teil des Beitrages (Bestellnummer I1067954) das Flottenkonzept, der Mehrwert für die RhB, das Einsatzkonzept, Anforderungen, technische Lösung, Außen- und Innendesign sowie technische Details behandelt wurden, setzt der Beitrag im 2. Teil mit Leittechnik, Fahrzeugsteuerung und die Bus-Systemen, Hilfsbetrieben und Türen sowie mit allen rund um den Komfort bezogenen Inneneinrichtungen (Klimaanlage, Fenster, Steckdosen, Toilette) und Einrichtungen für Behinderte fort. Ebenso werden das Kundeninformationssystem und das Sicherungs- und Rettungskonzept sowie die Fahrzeuggebundenen Diagnoseeinrichtungen beschrieben. Der Beitrag schließt mit dem Terminplan für Inbetriebsetzung und dem Instandhaltungskonzept. (Der Originaltext in deutscher Sprache war in Eisenbahn-Revue international 05, 6, 7 und 8-9/2010 erschienen, Bestellnummern: I1067236, I1067285, I1067326 und I1067610).
"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
Part 2, continued from Railway Update 9-10/2010
"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
railway update ; 11-12 ; 232-239
2010-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Triebzüge ALLEGRA für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2009
|"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|