Die Rhätische Bahn (RhB) hat für das Stammnetz und die Berninastrecke 15 neue Zweispannungstriebzüge ALLEGRA von Stadler bestellt. Nachdem im ersten Teil des Beitrages (Bestellnummer I1067236) das Flottenkonzept, der Mehrwert für die RhB, das Einsatzkonzept, Anforderungen, technische Lösung, Außen- und Innendesign sowie Technik behandelt wurden, setzt der Beitrag mit den technischen Details fort. Es werden Traktionsausrüstung (Auslegung, Anlagenbeschreibung, Kühlung, Stromrichter, Transformator, Fahrmotoren, Bremswiderstände, Stromsystemumschaltung), die Drehgestelle (Trieb- und Laufdrehgestell, Drehgestellrahmen, Radsätze, Radsatzlager, Achsführung, Sekundärfederung, Bremsausrüstung im Laufdrehgestell, Achsantrieb), die Zusatzausrüstung (Sander, Spurkranzschmierung, Schienenbürsten, Zugsicherung, Belegung der Achsenden), die Bremsausrüstung (Betriebsbremse, automatische Druckluftbremse, vakuumgesteuerte Druckluftbremse, direkt wirkende Rangierbremse, Federspeicherbremse, Magnetschienenbremse, pneumatische Klotzbremse, Bremssteuerung) und der Führerraum im Detail beschrieben (der Beitrag wird fortgesetzt).
"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
Eisenbahn-Revue international ; 6 ; 283-289
2010-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|Triebzüge ALLEGRA für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2009
|"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|