Die Rhätische Bahn (RhB) hat für das Stammnetz und die Berninastrecke 15 neue Zweispannungstriebzüge ALLEGRA von Stadler bestellt. Fünf weitere mehrteilige Einstromtriebzüge sind für den Einsatz auf dem Stammnetz mit mindestens 180 Sitzplätzen vorgesehen. Der Zug wurde mit acht Triebradsätzen konzipiert, somit können bei einer Radsatzlast von nur 11 t bis zu 140 t Anhängelast befördert werden. Dauerleistung 2320 kW und maximale Leistung 2800 kW. Durch die größere Leistung kann die RhB auf der Berninastrecke (auf 70 Promille Steigung) und auf der Strecke Chur- Arosa gänzlich auf Vorspanndienste verzichten und die neuen Triebzüge bei Bedarf auch zur Führung schwerer Reisezüge auf den übrigen Strecken einsetzen. Im Beitrag wird das Flottenkonzept, den Mehrwert für die RhB, das Einsatzkonzept, Anforderungen, technische Lösung, Außen- und Innendesign sowie Technik beschrieben. Der Beitrag wird fortgesetzt (Artikel in Deutsch, siehe I1067236, I1067285, I1067326). Artikel in Englisch 1. Teil, siehe Railway update 7-8/2010, Bestellnummer I1067365).


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    Title :

    "Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn


    Subtitle :

    Part 1


    Additional title:

    "Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn


    Published in:

    railway update ; 9-10 ; 191-197


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Triebzüge ALLEGRA für die Rhätische Bahn

    Prof. Dr. Ing. Edmund Handschin et al. Rosenheimer Straße 145 81671 Rosenheim | IuD Bahn | 2009