In diesem Artikel wird die Entwicklung der Eisenbahngesetze seit den Traité de Rome 1957 dargestellt. Im Rahmen der europäischen Transportpolitik wird besonderes Augenmerk auf die Liberalisierung der Transportmittel gerichtet mit dem Ziel die intramodale Konkurrenz zu fördern. Auf Straße, Wasser und Luft bereits erfolgt, hat diese Liberalisierung auf der Schiene bisher nur teilweise stattgefunden und wird voraussichtlich dreimal soviel Zeit in Anspruch nehmen wie in den anderen Bereichen. Die Gründe dafür sind vielseitig. Die Kernfrage bleibt jedoch wie die Konkurrenzsituation aussehen soll: Wettbewerb um den Markt oder Wettbewerb auf dem Markt?
Le droit européen des transports ferroviaire
Das europäische Recht des Eisenbahnverkehr
Transport ; 54 , 459 ; 11-22
2010-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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