Seit Ende des 19. Jahrhunderts wird bei der französischen Eisenbahn ein Wechsel vom rationellen monopolistischen Aufbau zum irrationalen Aufbau vollzogen. Diese Entwicklung war notwendig um eine freie Marktwirtschaft zu schaffen, die Subventionen zu verringern, um auf die Verlagerung des Verkehrs auf die Straße zu antworten und sich der Entwicklung der EU bezüglich ihrer Konkurrenz-Politik anzupassen. Allerdings stellt sich die Frage, ob dieses "natürliche Monopol" ganz aufgegeben werden sollte. Die Finanzierung der Netze könnte nämlich zu Problemen führen und die europäische Vereinheitlichung wird wegen der staatlichen Souveränität und der zu großen System-Unterschiede, wohl noch viel Zeit kosten.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Fret ferroviaire: la méprise


    Additional title:

    Schienengüterverkehrverkehr: die Verachtung



    Published in:

    Transport ; 54 , 459 ; 23-29


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Le fret ferroviaire

    Gille, Alain | IuD Bahn | 2011


    Trafic de fret ferroviaire

    Online Contents | 2011


    Fret ferroviaire: enfin le dégel?

    Keseljevic, Christophe | IuD Bahn | 2000


    Le fret ferroviaire en 1997

    Online Contents | 1998


    Le fret ferroviaire en 1997

    Batisse, Françoi | IuD Bahn | 1998