Im Forschungszentrum für Fahrzeugtechnik der japanischen Eisenbahnen wurde eine neue Steuerungstechnik entwickelt, welche den der Seekrankheit ähnelnden körperlichen Beschwerden entgegenwirken soll, die in Neigezügen häufig beobachtet werden kann. Hierzu müssen bestimmte Parameter einem Rechner geliefert werden, aus denen dieser eine verzögerte Neigung ermittelt, welche Vibrationen der Fahrzeuge reduziert und außerhalb eines Bereich zwischen 0,25 Hz und 0,32 Hz bringt, die allgemein als am unangenehmsten empfunden werden. Die benötigten Parameter, die zusätzlich durch Informationen zur genauen Position des Fahrzeugs per GPS unterstützt werden, sind Geschwindigkeit der Züge, Kurvenradius und die exakte Gleisneigung bzw. Überhöhung. Der Bericht schildert die rechnerischen Grundlagen auf denen die neue Steuerung basiert sowie den Aufbau und die Wirkungsweise des Systems, das den Reisekomfort in Neigezügen erheblich verbessern soll.
Development of a low-cost tilt control system for tilting train
Entwicklung eines preiswerten Neigungskontrollsystems für Züge mit Neigetechnik
Japanese Railway Engineering ; 50 , 166 ; 16-17
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Development of a Low-Cost Tilt Control System for Tilting Trains
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