Das Anreizsystem Trasse 2010, das zur Verbesserung der Pünktlichkeit und zur Steigerung der Leistungsfähigkeit des Netzes dienen soll, wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 von der DB Netz AG zusammen mit den Schienennetz-Nutzungsbedingungen (SNB) 2010 veröffentlicht. Damit entspricht DB Netz AG als EIB der Verpflichtung der Eisenbahn-Infrastruktur-Benutzungsverordnung (EIBV). Verursacher von Verspätungen - EVU oder DB Netz - müssen dem Vertragspartner am Ende der Abrechnungsperiode pro Verspätungsminute 0,10 EUR zahlen. Die Randbedingungen und Regelungen dazu sind im Kurzbericht und kritische Anmerkungen des Autors im Kommentar zusammengefasst.
Verspätung kostet wieder Geld/Kommentar: Der Form Genüge getan
DB Netz setzt am kommenden Sonntag Anreizsystem Trasse 2010 in Kraft
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 63 , 147 ; 1,2
2009-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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