Die 440 Meter lange Tullner Eisenbahnbrücke über die Donau wurde in nur 15 Monaten saniert bzw. neu gebaut und ist seit dem 27. Oktober 2009 wieder voll in Betrieb. Die Brücke besteht aus fünf Feldern und wurde mit einem Stahlfachwerk mit Durchlaufträger, einer Stahlbeton-Verbund-Fahrbahnplatte und einer festen Fahrbahn System "Edilon" ausgestattet. Für das Ein- und Ausschwimmen der alten und neuen Tragwerke wurden Schwerlastpontone aus den Niederlanden eingesetzt. Die Brücke wurde kurz vor der Inbetriebnahme einer Probebelastung ausgesetzt; es wurden dazu zehn verschiedene Belastungssituationen simuliert. Der Beitrag beschreibt den Neubau der Brücke, die Durchführung der Probebelastung sowie die Inbetriebnahme.
Neue Tullner Eisenbahnbrücke in Betrieb genommen
Eisenbahn Österreich ; 12 ; 601
2009-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Neue Eisenbahnbrücke Strasbourg - Kehl in Betrieb
IuD Bahn | 2010
Neue Anlage in Betrieb genommen
British Library Online Contents | 2005
Neue Pontebbana in Betrieb genommen
IuD Bahn | 2001
|Neue Lackiererei bei Audi in Betrieb genommen
Automotive engineering | 1982
|Tunnelsimulationsanlage in Betrieb genommen
IuD Bahn | 2010
|