Zwischen Binnenschifffahrt und Eisenbahn hat sich durch den erstarkenden Wettbewerb des Güterkraftverkehrs auf der Straße in den 1970er Jahren ein Spannungsverhältnis aufgebaut - die beiden Verkehrsträger gelten immer noch als Konkurrenten. Der Beitrag versucht aufgrund eines technisch-betrieblichen Vergleichs der beiden Verkehrsträger zu ermitteln, welches Verkehrsmittel den geringsten spezifischen Energieaufwand für die Fortbewegung benötigt und welches die günstigeren Transportkosten aufweist. Zunächst wird ausführlich auf die Bedeutung und Geschichte der Binnenschifffahrt eingegangen von der ersten europäischen Kanalbau-Epoche über die zweite und dritte bis zur vierten Kanalbau-Epoche. Es wird das Spannungsverhältnis von Binnenschifffahrt und Eisenbahn erläutert und die Netzbelastung der beiden Verkehrsträger miteinander verglichen. Weiter wird ein Vergleich der Fahrdynamik und der Kosten vorgenommen, der zu dem Ergebnis kommt, dass die Eisenbahn entgegen der landläufigen Meinung das Verkehrsmittel mit dem geringeren Energieaufwand und den geringeren Transportkosten ist.
Binnenschiff und Eisenbahn: Konkurrenten im Güterverkehr
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 646-651
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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