Städtebaulich werden Pflasterungen im Gleisbereich häufig realisiert, da sie eine angenehme, lebendige Textur im Stadtboden erzeugen, doch bautechnisch sind sie nicht ganz unproblematisch; vor allem für den stärkeren Bus- und Schwerverkehr sind Pflastergleise weniger geeignet. Es wird bei Pflastereindeckungen zwischen zwei verschiedenen Bauweisen unterschieden: der ungebundenen Bauweise mit "losem" Bettungs- und Fugenmaterial ("weiche" Pflasterdecke) und der gebundenen Bauweise mit "bindigem" Material ("starre" Pflasterdecke, z.B: Drainbettung, Pflastermonolith). Der Beitrag beschreibt die zwei Bauweisen, erläutert die kritischen Punkte beim Pflasteraufbau und zeigt Alternativen zur klassischen Pflasterdecke auf. Die Erfahrungen und Ergebnisse werden zusammengefasst.
Pflastergleise im Stadtbereich. Eine technische Herausforderung
Probleme und Lösungen bei Pflasterungen im Gleisbereich
Paving tracks in the urban area. A technical challenge
Der Nahverkehr ; 27 , 4 ; 20-24
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Bauweise , Stadtverkehr , Gestaltung , Abdichtung , Bitumen , Verbundschiene , Gleisbettung , Mörtel
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