Städtebaulich werden Pflasterungen im Gleisbereich häufig realisiert, da sie eine angenehme, lebendige Textur im Stadtboden erzeugen, doch bautechnisch sind sie nicht ganz unproblematisch; vor allem für den stärkeren Bus- und Schwerverkehr sind Pflastergleise weniger geeignet. Es wird bei Pflastereindeckungen zwischen zwei verschiedenen Bauweisen unterschieden: der ungebundenen Bauweise mit "losem" Bettungs- und Fugenmaterial ("weiche" Pflasterdecke) und der gebundenen Bauweise mit "bindigem" Material ("starre" Pflasterdecke, z.B: Drainbettung, Pflastermonolith). Der Beitrag beschreibt die zwei Bauweisen, erläutert die kritischen Punkte beim Pflasteraufbau und zeigt Alternativen zur klassischen Pflasterdecke auf. Die Erfahrungen und Ergebnisse werden zusammengefasst.


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    Titel :

    Pflastergleise im Stadtbereich. Eine technische Herausforderung


    Untertitel :

    Probleme und Lösungen bei Pflasterungen im Gleisbereich


    Weitere Titelangaben:

    Paving tracks in the urban area. A technical challenge



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 27 , 4 ; 20-24


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch