In der Schweiz haben Fachleute von Hochschule und Wirtschaft das Projekt Swiss Cargo Tube entwickelt, das ähnlich wie das Projekt CargoCap in Deutschland funktionieren soll. In 20 bis 60 m Tiefe könnten in einem unterirdischen Röhrensystem aus dreigleisigen Tunneln unter dem Schweizer Mittelland rund um die Uhr Paletten automatisch mit 60 bis 80 km/h zwischen einzelnen Verteilzentren transportiert werden. Zwar hat die Post schon Interesse signalisiert, doch ist die Finanzierung der Baukosten einer 240 km langen Hauptachse von ca. 5 Mrd. CHF noch völlig unklar. Eine Machbarkeits- und Wirtschaftlichkeitsstudie ist geplant.
Die Güter-U-Bahn der Zukunft
Das Projekt Cargo Tube
Internationale Transport Zeitschrift ; 23-24 ; 8-9
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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