Das Problem der vermuteten Abhängigkeit des seit einigen Jahren erhöhten Schieneverschleißes von der im Regelwerk vorgenommenen Verkleinerung der Regelspurweite wird aus Sicht der Statistik erörtert. Die aus der Gleisvermessungspraxis vorliegenden Werte für die ermittelte Spurweite von Beton- und Holzschwellengleisen auf Geraden und in Gleiskrümmungen verschiedener Radien zeige, dass die tatsächliche Spurweite im Mittel bei weitem nicht so stark verkleinert wurde, wie das der Normwert laut Regelwerk erscheinen lässt. Bei gleichzeitiger Betrachtung des Verschleißbildes ist anzumerken, dass die Spurweitennorm dahingehend überarbeitet werden sollte, dass für verschiedene Krümmungsradien angepasste Spurweitennormen bei gleichzeitiger Verringerung der zulässigen Schwankungsbreite festgelegt werden sollten.
Analiz fakticheskikh velichin shiriny kolei i iznosa relsov
Analyse der tatsächlichen Werte der Spurweite und des Schienenverschleiße
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 7-9
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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