Die RZD (Russische Bahn) hatte beschlossen, in den Jahren 2010-2011 gemeinsam mit dem VNIIZhT und anderen ingenieurtechnischen Forschungseinrichtungen Untersuchungen der Normbestandteile der Spurweite 1520 mm im Regelbetrieb durchzuführen. In ausgewählten Gleiskrümmungen mit Kurvenradien zwischen 350 und 650 m wurde über einen längeren Zeitraum die Spurbreite variiert und jeweils der Verschleiß, Kraftverhältnisse, Rollwiderstand und weitere energetische Parameter erfasst. U.a. wurde der Frage nachgegangen, welche Normspurweiten zwischen 1520 und 1530 mm für Krümmungen der jeweiligen Radien festzusetzen sind und welche Auswirkungen ein Abweichung bis 1516 mm in lang gestreckten Krümmungen dauerhaft hervorruft. Messverfahren, Ergebnisse und Schlussfolgerungen werden erläutert.
Ehkspluatacionnaja proverka normativa shiriny kolei
Betriebliche Überprüfung der Spurbreitennormen
Put i putevoe khosjaistvo ; 8 ; 14-17
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
Norm , Neigung , Gleisstabilisierung , Spurweite , Verschleiß , Gleisbogen , Spurspiel
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TIBKAT | Nachgewiesen Nr. 66.2001 -
IuD Bahn | 1995
|Normativy soderzhanija relsovoi kolei
IuD Bahn | 2008
|SLUB | 2012
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