Durch den hohen Schienenverschleiß in Kurven müssen die Schienen häufig vor Erreichen des Grenzmaßes des Profilverschleißes getauscht werden, da die maximale Spurweite überschritten wird. Dieser Verschleiß überlagert sich mit einer Abnahme der Schienenneigung, d. h. die Schienen werden nach außen gedrückt. Deswegen sollte die Schienenneigung sehr gut mit der Spurweite abgestimmt sein. Ein Verlegen von Gleisen mit Minustoleranzen (-6 mm) der Spurweite wird vorgeschlagen.


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    Title :

    Shirina kolei i poduklonka relsov


    Additional title:

    Spurweite und Schienenneigung



    Published in:

    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian







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