Schottersteine entwickeln unterschiedlichste Verschleißformen aufgrund von dynamischen Belastungen des Oberbaues. Das RTRI in Japan hat ein dreidimensionales Simulationsmodell zur detaillierten Reproduktion des Reaktionsverhaltens im Schotteroberbau entwickelt. Die Umrisse von 4000 Schottersteinen wurden dreidimensional digitalisiert und per Rechnersimulation zu einem schotterbettartigen Gefüge verdichtet. Nach Implementierung eines Gleisrostmodelles samt Schwellen wurde dieses Gebilde einer simulierten dynamischen Belastung wie bei Zugfahrten unterworfen. Im Ergebnis dieser Berechnungen lassen sich Rotation, Schlupf und Verschleiß von Schottersteinen beurteilen.
Measurement and discrete three-dimensional modelling techniques of dynamic behaviour of ballasted track
Messung und dreidimensionale Modellrechnung des dynamischen Verhaltens von Schotteroberbau
Railway Technology Avalanche ; 25 ; 148
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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Discrete element modelling of ballasted track deformation behaviour
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|Understanding ballasted track behaviour
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Dynamic dimensioning of ballasted track
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