Das Projekt Neu-Ulm 21 (NU21) ist Bestandteil der Ausbaustrecke (ABS)/Neubaustrecke (NBS) Stuttgart - Augsburg und umfasst den Neubau von vier Gleisen sowie den Austausch des vorhandenen Stellwerks SpDrS59 durch ein neues Elektronisches Stellwerk der Bauform ESTW L90. Vor allem die Leit- und Sicherungstechnik war von den Baumaßnahmen betroffen, da der Übergang zur neuen ESTW-Technik einige Umrüstungen und Anpassungsmaßnahmen erforderte. Das Projekt wurde von betrieblichen Einschränkungen sowie Prüf- und Genehmigungslaufzeiten begleitet und war stark von der Baubetriebsplanung abhängig. Im Beitrag werden die planerischen Voraussetzungen, die Baufeldfreimachung und die Hauptbaumaßnahme ESTW (Stellwerkstypen, Bauzustände, Inbetriebnahme) des Projekts NU21 beschrieben. Abschließend werden, ausgehend von den Erfahrungen mit dem Projekt, Empfehlungen für nachfolgende Projekte oder Großprojekte gegeben.
Bauen im Bestand am Beispiel des Projekts Neu-Ulm 21
How construction work on new/upgraded lines impinges on existing ones, illustrated by the example of the "Neu-Ulm 21" project
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 11 ; 732-737
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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